-
Автоматические коробки переключения передач производства AVTEC (Индия), АКПП AVTEC для горнодобывающей и карьерной техники, шахтного транспорта, механизмов и оборудования
Автоматическая коробка переключения передач CL(B)T 754 (445 HP) AVTEC (Индия), для карьерных самосвалов грузоподъёмностью 35 тонн
ПодробнееQuick View -
Автоматические коробки переключения передач производства AVTEC (Индия), АКПП AVTEC для горнодобывающей и карьерной техники, шахтного транспорта, механизмов и оборудования
Автоматическая коробка переключения передач 5000, 6000 AVTEC (Индия), для карьерных самосвалов грузоподъёмностью 40-60 тонн
ПодробнееQuick View

Автоматические трансмиссии AVTEC незаменимы для использования на горно-обогатительных комбинатах, рудниках и карьерах, и устанавливаются на карьерных самосвалах и сочлененных карьерных самосвалах, следующих производителей:
Автоматическая коробки передач для карьерного самосвала BELL;
Автоматическая коробка передач для карьерного самосвала HITACHI;
Автоматическая коробка передач для карьерного самосвала TEREX;
Автоматическая коробка передач для карьерного самосвала EUCLID;
Автоматическая коробка передач для карьерного самосвала Belaz;
Автоматические коробки передач AVTEC могут быть использованы на карьерных самосвалах других производителей за счет своей универсальности, надежности и распространенности по всему миру. На профессиональном сленге специалисты могут их называть:
Коробка автомат карьерного самосвала, (сочлененного карьерного самосвала);
Автоматическая коробка перемен передач (АКП) для карьерного самосвала (сочлененного карьерного самосвала);
Автоматическая гидромеханическая коробка передач (ГМП) для карьерного самосвала (сочлененного карьерного самосвала);
Трансмиссия для карьерного самосвала (сочлененного карьерного самосвала);
В карьерах, горно-обогатительных комбинатах и рудниках, автоматическая коробка AVTEC для карьерного самосвала (сочлененного карьерного самосвала) обеспечивает непрерывность передачи крутящего момента PowerShift на колеса карьерного самосвала и позволяет машине плавно маневрировать, что особенно важно при плохих погодных условиях и полного отсутствии дорожного покрытия. При этом необходимо учитывать колоссальные нагрузки и практически круглосуточный режим работы.